A hazai belvízi vitorlás kishajók legfontosabb külső fizikai dimenzióit (testhossz, szélesség, merülés, fixpont-magasság, vízkiszorítás) a hajólevél tartalmazza. A balatoni kikötőkben nagyon gyakran ezek valamelyikét használják például a kikötői díjak megállapításához – vagy annak megállapítására, hogy egyáltalán befér-e a hajó a kikötőhelyre. De aki már megszerezte a tengeri jogosítványt is, vagy többet foglalkozik tengeri vagy kereskedelmi…
Alapformák A hajótest legfőbb karakterét (nem a megjelenését!) a középtájon megfigyelt keresztmetszete határozza meg. Lapos hajótest A hajótest vagy csónak alja lehet páldául teljesen lapos, vagy enyhén (és egy tengely mentén) ívelt, amely nemcsak jó stabilitási tulajdonságokat eredményez, hanem egyszerűbb, gyorsabb és olcsóbb építést tesz lehetővé. Természetesen ilyen esetben a hajótest aljának két oldala (ahol…
Az angol szaknyelvben haszálatos lee shore kifejezésnek eléggé meghatározott tartalma van: olyan közeli vagy veszélyes partvonalat jelöl, amely felé a szél fújja a hajót, azaz, a hajóról nézve a part éppen abba az irányba esik, amerre a szél is fúj. A partvonal tehát a hajó szél alatti (lee) oldalán helyezkedik el. Magyarul kissé nehezebb meghatározni…
A „Tőkesúlyos Vándormadár” egy rendkívül népszerű rekreációs vitorlás Németországból. Könnyen és jól kezelhető, mindezek mellett nagyon jó menettulajdonságokkal rendelkezik. Nagy orrvitorlával (génuával) ellátott vitorlázata egy kicsit a Repülő Hollandi családiasabb kivitele lehetne. Néhányan a kalózhoz is hasonlítják, erre azonban csak a hajótest sarkos kivitele utal. Egyik fő jellegzetessége, hogy létezik uszonyos (Schwertzugvogel) és tőkesúlyos (Kielzugvogel)…
