Miután egy izgalmas vitorlázás után kikötöttük a hajót (várva az aktuális évszak reciprokának megfelelő forró vagy éppen jeges zuhanyt, és a naplementében eliszogatott badacsonyörsi Sipos bort), még korántsem ér véget a hajózás, hiszen el kell pakolnunk a felszerelést.
Ha a vitorlák vizesek, megszárítjuk őket elcsomagolás előtt, vagy pedig úgy rakjuk el őket, hogy megszáradjanak (szellőzés!). Szükség esetén az orrvitorlát kitekerjük, és újból, ezúttal gyűrődésmentesen feltekerjük.
Ha új helyen kötöttünk ki, és nem az előre beállított hosszúságú kikötőkötelet használjuk, biztosítanunk kell, hogy a hajó semmilyen esetben se tudjunk nekiütődni semminek, szükség esetén a pufferek és a kikötőkötelek ismételt átkötésével (nem mindig az a legjobb megoldás, amit a kikötés pillanataiban improvizálunk).
Ezek után jön a motor, a kormány, a kötelek, és végül a hajókabin lezárása.
Amikor már minden készen van, és senki nincs a hajón, akkor a Hajóvezetőnek még egyszer ellenőriznie kell a helyzetet: ilyenkor derül fény ugyanis egy rosszul megkötött pufferre, egy elfelejtett kötélre, vagy éppen a hajóban felejtett Bahart kikötőkártyára:)
